gewichtsoptimierte Variante aus Aluminium entwickelt. – Bild: Chr. Mayr GmbH & Co. KG
Basierend auf der Roba DS Stahllamellenkupplung hat Mayr Antriebstechnik eine gewichtsoptimierte Variante aus Aluminium entwickelt. Im Vergleich zur Stahlausführung ist der Außendurchmesser dieser neuen Kupplung um bis zu 10mm reduziert, die Masse und Massenträgheit liegen bei 40 bis 60 Prozent der Stahlausführung je nach Bauform und Größe. Die Leistungsdichte dagegen bleibt unverändert. Diese ist zugeschnitten für Highspeed-Anwendungen z.B. im Bereich der Prüfstandstechnik.
Die EAS HSE Sicherheitskupplungen von Mayr Antriebstechnik übertragen Drehmomente spielfrei und mit hoher Drehsteifigkeit. Sie bauen außerdem kompakt und weisen ein geringes Massenträgheitsmoment bei hoher Leistungsdichte auf. Erreicht wird das kompakte, leistungsdichte Design der Kupplungen durch einen kleinen Außendurchmesser bei einem verhältnismäßig großen Bohrungsdurchmesser. Und auch die integrierten Elemente, über die bei den Kupplungen die Drehmomentübertragung erfolgt, sind speziell ausgewählt und symmetrisch angeordnet.
