Kammerer Gewindetechnik hat ein neues Konzept für angetriebene Muttern entwickelt. Die neuen Muttern der Kugelgewindetriebe sind speziell für lange Wegstrecken, hohe Geschwindigkeiten und hohe Druckkräfte ausgelegt. Gleichzeitig haben sie eine kompakte Bauweise und deshalb einen geringeren Platzbedarf.
„Bei der sehr kompakten Bauweise der angetriebenen Muttern sind alle mechanischen Schnittstellen auf ein Minimum reduziert, das heißt zwischen Krafteinleitung und Kraftausleitung befinden sich ausschließlich die für den hohen Wirkungsgrad von Kugelgewinden typischen Wälzkörper, die Kugeln“, sagt Andreas Rombach, Produktmanager bei Kammerer.
Auch die Schmierstoffzufuhr ist nun anwendungsfreundlich konzipiert, so dass ein einziger Schmierzugang ausreicht. „Das aktuelle Mutternprogramm ist derart gestaltet, dass ein einziger Schmierzugang am Lagerring zusammen mit einer bestimmten Mindestschmiermenge ausreicht, um die Kugelumlaufmutter sowie das Kugellager in einer einzigen Aktion mit Schmierstoff zu versorgen.“
Für die angetriebenen Muttern gibt es zwei Einbauvarianten. In beiden Fällen wird die Mutter in Rotation versetzt. „Der Unterschied liegt darin, welches Bauteil ortsfest ist“, so Rombach. „In der klassischen Anwendung, z.B. in Werkzeugmaschinen, ist die Spindel an beiden Enden fest eingespannt. Die Mutter verfährt mitsamt ihrem Lagergehäuse entlang der Spindel und bewegt die daran befestigte Last, etwa einen Fahrständer, axial, und zwar auch über sehr lange Verfahrwege. Anders sieht es aus, wenn die angetriebene Mutter ähnlich eines Druckzylinders eingesetzt wird. Hierbei ist das Lagergehäuse der Mutter ortsfest montiert. Die rotierende Mutter bewegt die drehmomentgestützte Spindel axial und verfährt sie aus dem Gehäuse heraus, ähnlich der Kolbenstange eines Zylinders. Somit kann eine elektromechanische Alternative zum Hydraulik- und Pneumatikzylinder, etwa in Pressen oder Biegemaschinen, aufgebaut werden.“
Anwendungsmöglichkeiten für die Antriebselemente finden sich z.B. in Werkzeugmaschinen mit langen bis sehr langen Verfahrwegen. Kugelgewindetriebe mit dem neuen Mutternkonzept stehen mit Nenndurchmessern von 16 bis 60mm zur Verfügung.
