CAN-Bus-Sensoren sind flexibel einsetzbar und nicht auf definierte Sensorfunktionen im jeweiligen Fahrzeug begrenzt. CAN-Bus als Netzwerkprotokoll für die Kommunikation in Nutzfahrzeugen bietet eine hohe Störunempfindlichkeit, geringen Verkabelungsaufwand und viele Diagnosemöglichkeiten, denn neben den Sensordaten werden auch Diagnosedaten übermittelt. Hinzu kommen weitere attraktive Sensor-Funktionen wie parametrierbare Drehrichtung, Positions-Offset und ein (flüchtiger) Umdrehungszähler. Damit eignen sich die Sensoren für den Einsatz in schweren Fahrzeugen sowohl im Straßen- als auch im Offroad-Betrieb, z.B. bei Agrar- und Baumaschinen.
Novotechnik ist spezialisiert auf Messtechnik, Weg- und Winkelsensoren sowie Messwertumformer und Messgeräte, die weltweit in Fertigung, Steuer- und Messtechnik oder im Automobil eingesetzt werden. Zu den Sensoren mit CAE-J1939-Schnittstelle, die sich in mobilen Applikationen bewährt haben, gehört der absolute Wegaufnehmer TM1, der mit Steck- oder Schaubflansch angeboten wird. Er arbeitet kontaktlos nach dem magnetostriktiven Messprinzip und lässt sich direkt in Hydraulikzylinder integrieren. Er ist gemäß ISO11452-2 gegen HF-Felder bis 200V/m geschützt und übertrifft damit die E1-Anforderungen des Deutschen Kraftfahrtbundesamts.
Der ebenfalls kontaktlos messende Hall-Winkelsensor RSA-3200 eignet sich besonders für sicherheitsrelevante Anwendungen bei extremen Umgebungsbedingungen. Ebenfalls nach dem Hall-Prinzip arbeitet der Winkelsensor RFE-3200, der oft bei Hochtemperaturanwendungen (bis 125°C) eingesetzt wird. Die robusten Singleturngeber der Baureihe RFC-4800 werden ebenfalls bereits in vielen mobilen Anwendungen eingesetzt. Sie sind kompakt, leicht zu installieren und nahezu universell einsetzbar. Den Drehwinkel erfassen sie absolut über 360° mit einer Auflösung von 14Bit. Da die Baureihen RFC und RFE berührungslos arbeiten, ist ihre mechanische Lebensdauer praktisch unbegrenzt.
